Delt system surrer: årsaker og eliminering av problemet

Etter å ha installert et nytt klimaanlegg av typen delt system (separate utendørs- og innendørsenheter), står forbrukeren etter noen dager eller et par uker overfor det faktum at den nye enheten lager mye støy, noe som var ikke observert på installasjonsdagen. Den beste utveien er å kontakte det samme firmaet, håndverkerne som installerte og startet opp det delte klimaanlegget. Men hvis selskapets formenn ikke hjalp, og du har ferdighetene og praktiske kunnskapene om utstyrsreparasjon, er det på tide å finne ut av det selv, til enheten til slutt bryter sammen.

For å finne ut hvordan du feilsøker, må du vite hvordan et delt klimaanlegg fungerer.

Eksternt blokkinnhold:

• motor-kompressor;
• kjølevifte;
• kondensator med et avløpsrør for å samle fuktighet;
• ekstern krets som driver kjølemediet.

Innendørsenheten inneholder:

• elektronisk kontrollenhet med display;
• fordamper-kjøler med den indre delen av kretsen som kommuniserer med den ytre gjennom freonsirkulasjonsrørene;
• mekanisk konvektor - suger inn varm luft, gir den tilbake etter avkjøling.

Produsenter av klimakontrollutstyr overholder generelt aksepterte standarder for støyen fra alle husholdningsapparater de produserer. For delte systemer for ekstern enhet er dette 38-54 dB. Innendørsenheten er mye mer stillegående: støyforurensningen er bare 19-28 dB. Til sammenligning, i et lesesal eller kontor, er støyen 30-40 dB, i en bygate og inne i en bil - opptil 70 dB, i nærheten av en stopp eller en bensinklipper - opptil 90 dB.

Kravene til støynivået til utendørsenheten til delte klimaanlegg er ikke veldig høye. Når du slår på klimaanlegget, lukker eieren av rommet vinduene, og støyen fra utendørsenheten vil ikke plage ham: kvaliteten på den "merkede" enheten er utmerket. Naboer kan imidlertid klage på den økte støyen, hvis vinduer er åpne hele tiden om sommeren.

I tørt vær bærer vinden med seg støv som legger seg på utendørsenheten til klimaanlegget, vinduer og andre strukturer som kommuniserer med uteluften. Også nærliggende voksende trær, for eksempel poppel, er en kilde til lo, pollen, blomsterblader, som trenger gjennom dreneringsåpningene til det ytre blokkhuset og legger seg inne på alt på rad. Alt dette samler støv på seg selv - det dannes et lag med smuss.

For å rengjøre utendørsenheten til klimaanlegget uten å demontere, bruk en høytrykksspyler som blåser ut alt smuss fra enheten med en vannstråle... Dette er hva selskapets arbeidere gjør, og betjener klimaanlegget på forespørsel.

I mangel av høytrykkspyler, fjernes huset... Støv og rusk blir feid ut av pallen (bunnveggen i kassen). Viftebladene, innvendige rister og dreneringsspor, vifte og kompressor vaskes. Isolasjonen til ledningene og isolasjonen til sporingsrørene kontrolleres for skader. Deretter får blokken tørke - i varmen tar det bare noen få timer. Sett deretter dekselet tilbake og sjekk enheten for tidligere lyder.

Som enhver motor inkluderer kompressoren (freonblåser inn i kjøleren) en rotor og en stator. Den fungerer under konstant belastning - den skaper et trykk av flytende gasser på 10 eller flere atmosfærer.Rotoren roterer merkbart langsommere enn tomgang. Situasjonen i kompressoren blir verre med hastigheten til de fallende dominobrikkene.

1. En støvete motor genererer overskuddsvarme mye verre enn en ren, og støv og skitt holder på varmen.
2. Selv et kort tidsintervall på 5-20 minutter, hvor systemet vil senke temperaturen i rommet, for eksempel til 22 grader, er uoverkommelig for kompressoren.
3. Konstant overoppheting tørker lakken på emaljetråden, hvorfra viklingen er laget. Denne lakken sprekker, sving-til-sving-lukkinger vises. Viklemotstanden reduseres.
4. Strømforbruket øker - spesielt startstrømmen øker når den slås på.
5. Motoren brenner ut, og slår ut automatsikringen på det elektriske panelet.

For å redusere opphopning av varme fra kompressoren i selve kompressoren, rengjøres den regelmessig for støv og skitt. Perfekt alternativ - demonter den, rengjør og smør. Hvis oljen er oppbrukt i den, vil den fungere normalt i ytterligere 10-15 år. Best av alt, servicesenteret for reparasjon av kjøleskap og klimaanlegg vil takle restaureringen av motoren. Håndverkerne heller et spesielt reagens inn i motoren, som bestemmer ved den endrede fargen på oljen hvor mye emaljen har blitt skadet på den viklede emaljetråden.

Etter å ha fjernet beskyttelsesgrillen, rulles propellen for å se om den berører elementene i tilstøtende strukturer, mens knitring kan høres. Med en buet ("gående") bevegelse av propellen demonteres motoren og lagrene sjekkes for slitte kuler og ødelagte bur, en buet akse. Faktum er at en "skjev" eller delt propell bryter viftens mekanikk, mens knitringen og knirkingen fra ødelagte lagre kan høres. Den ødelagte propellen er skiftet. Defekte kuler og kroner erstattes også med nye. Den buede aksen er enten justert og balansert, eller en annen er satt - fra samme motor.

Oppgave - sikre jevn, jitterfri rotasjon av propellen... Etter å ha dryppet litt olje inn i lagrene, er motoren med propellen satt på hengt på en bøyelig støtte og skrudd på, får virke i noen minutter. Hvis viften ikke vibrerer og ikke svinger støtten, åpnes motoren igjen, litol eller fast olje stappes inn i lagrene, samles opp og settes tilbake i blokken. Hvis viklingen er utbrent, installeres en ny motor. Konvektoren (viften) til innendørsenheten har samme problem. Motoren demonteres, rengjøres og smøres en gang i sesongen eller seks måneder. Slitte kuler og ødelagt propell må skiftes.

En god og billig vibrasjonsdemper er en gummipakning. De absorberer vibrasjoner fra utedelen, som er sikret med stålbraketter og oppheng. Ellers overføres vibrasjoner og støy lett gjennom den bærende veggen til et hus eller en bygning. Gummi av lav kvalitet vil raskt brenne ut og smuldre i solen i et år eller tre, og lydisolasjonen vil bli ødelagt. Det skal være gummipakninger under boltene. Ikke spar på god gummi: den skal være av samme høye kvalitet som gummiringene for selvskruende skruer, som takplatene festes med til taktekkingen.

Når du skråstiler kabinettet til utendørsenheten, er årsaken til summingen til utendørsenheten den ujevne installasjonen av brakettene som holder den. Det er støyende modeller av klimaanlegg som gir ut summing og nynning selv på en perfekt flat vegg med oppheng eksponert langs horisonten.

Klimaanlegg, hvor produsenten sparer betydelig, utmerker seg med et høyt støynivå selv i en økonomisk kjøle- eller oppvarmingsmodus. Gummi tas fra bilrør som ikke egner seg til videre bruk. Hvis det ikke er varmeisolasjon på freonrørene - kjøp og installer det. Summingen avgis for eksempel av en dårlig montert transformator på innendørsenheten.Fjern kassen, sett gummipakninger der de skal være, sjekk transformatoren og andre komponenter.

For informasjon om årsakene til buzz av det delte systemet, se neste video.