Årsaker til funksjonsfeil i delte systemer og hvordan de fikses
Alt utstyr kan gå i stykker før den angitte maksimale driftstiden. Og det er ikke alltid et spørsmål om ekteskap, et produkt av dårlig kvalitet. Selve bruken av teknikken kan være feil. Det hender også at eieren rett og slett slutter å bry seg om ham. Sammenbrudd i delte system skjer av forskjellige årsaker.
Hyppige problemer
Delte systemer blir mer og mer populært hver dag. De lar deg stabilt holde den optimale lufttemperaturen i huset, varierer i rimelig pris og kan brukes til enhver årstid. Systemet brytes ned ikke så ofte, men siden slike enheter fortsatt anses som en innovasjon, vet ikke eierne hva de skal gjøre i tilfelle feil.
Et lite utdanningsprogram knyttet til driften av systemet vil ikke være overflødig. Selve det delte systemet er representert av en utendørs kondenseringsenhet, samt en fordampningsenhet, som regnes som en innendørsenhet. Den ytre delen av det delte systemet inkluderer en kompressor, en kondensator, en vifte, et kontrollkort og en fireveisventil, et filter og et hus. Den interne enheten inkluderer et frontpanel, filtre, skjermpaneler, en fordamper, en vifte, et kontrollkort og et kondensbrett.
Systemet fungerer ikke uten deltakelse av kobberrør som freon beveger seg gjennom - systemets kjølemiddel.
Under drift er freon i to tilstander - flytende og gassformig, derfor er kobberrør representert av flere diametre.
La oss vurdere de vanligste funksjonsfeilene i driften av den presenterte mekanismen.
- Det delte systemet slår seg ikke på / starter ikke. Mest sannsynlig er det en defekt i den elektriske kabelen. Hvis du er overbevist om at det er spenning i nettverket, bør havariet ses etter i stikkontakten, støpselet eller kabelen, eller i strømkontaktene (som er plassert på kontrollkortet). Noen ganger hender det at spenningen i nettverket ikke er nok til at enheten skal fungere. Hvis det delte systemet ikke fungerer, kan det være overbelastning i det interne nettverket.
- Dryppende vann. Poenget er trolig en blokkering i avløpsledningen. Hvis blokkeringen er av mekanisk type, skyldes dette smuss som har kommet inn i rørene. Hvis blokkeringen er klimatisk, kan det være om vinteren i tilfelle frysing av individuelle deler av rørledningen. Isplugger er farlig og usannsynlig, men fortsatt en mulig årsak til blokkering.
- Dårlig lukt. Dette interne problemet indikerer et tett filter. Hvis viften til innendørsenheten avgir en frastøtende lukt, kan det være en indikasjon på at det vokser bakterier i enheten. Noen ganger hjelper det ikke å skylle filteret, du må bestille en omfattende service.
- Kompressor virker ikke. Denne sammenbruddet har flere varianter av forekomst. Selve kompressoren kan svikte, det termiske reléet kan gå i stykker. Hvis en bestemt kompressor har gått i stykker, vil det ikke være mulig å reparere den på egen hånd. Det er relativt enkelt å reparere kun den fastkjørte motorakselen.
- Slår seg av raskt eller umiddelbart. Hvis det delte systemet begynte å slå seg raskt av under ekstern normal drift, betyr dette at en av temperaturfølerne er ute av drift. Du kan sjekke driften av sensorene med et multimeter. Sensorreparasjoner er rimelige og kan vanligvis løses raskt.
Det er også feil på fjernkontrollen - i dette tilfellet må du kontakte serviceavdelingen. Hvis enheten fortsatt er under garanti, vil fjernkontrollen bli erstattet.Hvis garantien er utløpt, vil de fortelle deg hvor den kan repareres eller kjøpe en ny.
Hvis det ser ut til at det delte systemet har en slags problem, hvis du ikke føler at det fungerer for fullt, foreta en ekstern inspeksjon. Ring spesialister om nødvendig. Du kan huske om noe nylig har skjedd som kan deaktivere utstyret.
Mulige årsaker
En av de vanligste årsakene til utstyrsfeil er vanlig slitasje. For eksempel, freon lekkasje... Klimaanlegget slutter å kjøle ned luften normalt og fortsetter å slå seg på. Men årsaken til lekkasje av freon kan også være en trykkløs freonlinje. Ikke et så sjeldent tilfelle - utidig, ufullstendig systemvedlikehold.
Konklusjonen er enkel: klimaanlegget må fylles på drivstoff og minst en gang hver sjette måned for å invitere servicerepresentanter til å diagnostisere systemet.
Det er andre årsaker til problemet.
- Frysing av løpehjulene. Hvis systemet brukes med en aktiv termisk modus, begynner pumpehjulene virkelig å fryse. Viften svikter til slutt. Det er nødvendig å erstatte viften i enheten, ellers kan ikke problemet løses. Av samme grunn kan startkondensatoren svikte.
- Sammenbrudd av den elektriske kretsen. Denne grunnen kan føre til at enheten rett og slett ikke slår seg på. Det kan hjelpe å bytte ut det elektriske kortet. Men hvis dette ikke hjelper, må du ta enheten til service.
- Strømmen er feil valgt. Og denne grunnen er heller ikke veldig sjelden. Hvis du har feiljustert klimaanlegget, vil enheten fungere med en tung belastning. Hvis du kjøper et system i en god butikk, vil eksperter gi deg råd om hvordan du beregner kraften. Men når et kjøp klarer seg uten disse beregningene, bør du ikke prøve å beregne kraften selv hvis du ikke forstår noe om det. Kontakt mesterne: en feil beregning vil raskt føre til overbelastning av enheten.
- Feil temperaturforhold. For at det delte systemet skal fungere sikkert, må det passe innenfor visse temperaturverdier. For eksempel er temperaturgrensen under null -5 grader Celsius. Hvis en ikke-standard situasjon har oppstått, bruk funksjonen "vinterstart".
- Feil bruk i lavsesongen. Noen havarier skjer etter vinteren. Kalde netter gir plass til betinget varme dager, og dette fører til kondens. Ved minustemperaturer fryser den, og ved pluss tiner den igjen. Og hver påfølgende innkobling av det delte systemet belaster kondensatoren, og derfor oppstår driftsfeil.
Sørg for at årsaken til sammenbruddet er bestemt nøyaktig og fortsett å fikse det. Mange feil kan fjernes selv.
Reparasjonsanbefalinger
De fleste brukere er interessert i spesifikke måter å eliminere sammenbrudd.
La oss beskrive de vanligste problemene og måtene å løse dem på.
- Vann dukket opp. Hvis du finner dette problemet, bør du bare slutte å bruke enheten først. Væsken vil begynne å strømme ut av systemkassen: selve enheten vil forringes, og du kan også skade dekorasjonen av rommet.
Hvis systemet begynner å lekke i den kalde årstiden, må kanalen varmes opp. Den optimale oppvarmingstemperaturen kan betraktes som +7 grader. Men hvis en isplugg allerede er dannet, må du vente på naturlig oppvarming, bare på denne måten vil pluggen trygt oppløses. Og du kan også ordne dreneringsvannspyling ved hjelp av en kompressorenhet eller en pumpe.
- Tette filtre. Det er nødvendig å rengjøre filtreringskomponentene i enhetens innendørsenhet. Ulike lo og støv samles ikke så sjelden på dem. Tepper og ullting har skylden.
Delte systemfiltre kan fjernes ved å åpne frontpanelet. De trenger bare å skylles under rennende vann. En børste kan være nyttig for gjenstridig skitt.
- Klimaanlegget har sluttet å varme opp luften. Vurder tilstanden til fireveisventilen eller kontrollsystemet.Elementene må byttes ut, hvoretter du må fylle kjølemediet, og også installere en ny mottaker-tørker.
- Det delte systemet kjøler ikke ned luften om sommeren. Mest sannsynlig har operasjonelle standarder blitt brutt. Når du installerer systemet, plasser det eksterne elementet til enheten i skyggen. Så det vil ikke overopphetes i varmen, og dette vil spare utstyret fra havarier.
- Overdreven luftkjøling. Termostaten er sannsynligvis ute av drift. Enten sensoren eller et område av den elektriske kretsen har brutt. Vi må erstatte dem.
Hvis du er i tvil, kontakt en spesialist. Det er ikke verdt å reparere tilfeldig, det kan føre til uopprettelig skade.
I tillegg kan selvreparasjon være en grunn til avslag på garantiservice.
Hvordan unngå sammenbrudd?
Ifølge eksperter begynner problemer med et delt system vanligvis på tidspunktet for installasjonen, hvis dette ikke gjøres i henhold til reglene.
For at enheten skal fungere riktig, må skinnen være absolutt hermetisk montert.
Hvis dette ikke gjøres riktig, vil freon sakte forlate systemet.
Feil, lite nøyaktig operasjon er heller ikke en sjelden situasjon.
Den første og fremste regelen er vanlig årlig utstyrsdiagnostikk.
Ved flytting fra sesong til sesong er denne diagnosen spesielt viktig. Spesialisten vil fylle drivstoff på enheten, rengjøre den, kontrollere trykket.
Hvis du bestemmer deg for å utføre reparasjonen selv, bør du vurdere følgende punkter:
- rengjøring av systemet er bare mulig etter at det er koblet fra strømforsyningen;
- enhver prosess utføres nøye, med referanse til produsentens anbefalinger;
- hvis du trenger å se etter freonlekkasjer, bruk en trykkmåler på tankmanifolden.
For feilfri drift av enheten, bør filtrene rengjøres regelmessig for forebyggende formål.
Ikke start oppvarmingsmodus hvis utetemperaturen har sunket under det som er foreskrevet som maksimum i bruksanvisningen. Sjekk freontrykket i systemet minst en gang i året. Begge deler av systemet bør også rengjøres minst en gang i året. Og husk, bare spesialister kan montere enheten. La splittsystemet fungere problemfritt og lengre enn garantiperioden!
Følgende video vil fortelle deg hvordan du kan spare tid og penger hvis du plutselig har en delt systemlekkasje.
Kommentaren ble sendt.