Funksjoner av stativer for hjul og en oversikt over deres typer

For å opprettholde påliteligheten og sikkerheten til bilhjul, samt forlenge levetiden, må de lagres i henhold til visse regler. Mange bilister har et lite garasjerom, og det er rett og slett ikke nok plass til sesonglagring av gummi. Stativ for dekk ble en vei ut av denne situasjonen.

Strukturer som forbedrer lagringsforholdene inkluderer hjulstativ, hyller eller veggkroker. Alle disse enhetene er laget av metall eller tre, de presenteres i form av en solid base - en ramme, og selve enheten har vanligvis form av et stasjonært rektangel på fem rammer koblet til hverandre.

For å unngå et utilsiktet fall av strukturen, er spesielle festepunkter installert på veggene. Hjulstativet skiller seg ut ved at det er mulig å flytte det rundt i rommet. Utad er de veldig like - stativet ser ut som en hylle med ben eller som et metallstativ.

Mange bileiere, som har ledig tid og penger, installerer et spesialisert hjulskap i garasjen. En slik struktur kan plasseres ikke bare på gulvet, men også på veggen, noe som vil spare plass betydelig. Også i skapet kan du skape et optimalt mikroklima for gummi. Risikoen for smuss og støv eller utilsiktet veltet oljebokser er minimert.

Når du velger en måte å lagre hjul på, må du vurdere om de skal plasseres uten disker eller med disker.

• Gummi uten skiver kan ikke stables oppå hverandre, siden denne posisjonen deformerer dekket som ligger helt nederst.
• Dekk med skiver er stablet i en haug, her faller hele lasten på skiven, og gummien vil ikke forringes.
• Hjul med skiver stables ikke horisontalt fordi skiven vil deformere bunnen av gummien. På denne måten kan dekk oppbevares uten skiver.
• Periodisk endring av dekkstøttepunktet er også et viktig oppbevaringspunkt. Du må snu hjulene en gang hver 2-3 måned.

I henhold til installasjonsmetoden er det 3 typer stativer for oppbevaring av gummi i garasjen.

• Gulvstående - strukturen er installert på gulvet, og for pålitelighet leveres den med festemidler til overflaten av veggen eller taket. Gulvstativ for dekk er produsert i to versjoner - stasjonære og mobile. Stasjonære rammer er fast montert på basen, deres bevegelse er umulig. Mobile er utstyrt med spesielle hjul, som lar deg flytte stativet rundt garasjen, rulle det ut på gaten.

• Vegg eller hengende,- her er utstyret montert på veggen og berører ikke gulvet.

• Kombinert - en slik struktur presenteres i form av flere seksjoner, hvorav noen er installert på gulvet, og noen er montert på veggen.

I henhold til muligheten for å plassere dekk, er det:

• hylle - dekk er stablet i et vertikalt plan;
• modulær - stativet er utstyrt med spesielle braketter som dekkene henges på;
• roterende - på en slik enhet lagres hjulene direkte med skivene, de settes på den vertikale aksen etter hverandre, en slags "brønn" oppnås.

Stativene er også forskjellige i produksjonsmaterialet.

Slike strukturer er installert i garasjen, på balkongen eller i et hvilket som helst vaskerom. I tillegg til dekk, kan verktøy eller bildeler plasseres på et metallstativ, denne designen er universell. Enheter kjøpt i butikken er veldig enkle å montere og justere i høyden.

Hyller laget av tre er vanligvis hjemmelagde strukturer. Når det gjelder tremodeller, må du huske at hjulene med skiver er tunge, så materialet må være sterkt nok. Treklosser kan kjøpes både i butikken, og du kan ta de "forlatte" tilgjengelige materialene.

Standard hyllemål for 4 gummihjul:

• høyde - 200 centimeter;
• lengde - 150 centimeter;
• bredde - 80 centimeter.

Stativet er installert fra veggoverflaten i en avstand på 10-20 centimeter - dette gjøres slik at gummien ikke berører overflaten. To parallelle bjelker (metall eller tre, alt avhenger av produksjonsmaterialet) er montert en meter fra gulvet - dette er en hylle for dekk. Toppen og bunnen av stativet kan dekkes med hvilket som helst materiale - for eksempel treplater, kryssfiner. Disse hyllene er praktiske for oppbevaring av ulike verktøy eller bildeler. Når du installerer rammen, bør det huskes at hjulene hviler på den langsgående bjelken under lagring.

Før du lager et design, må du først lage en foreløpig skisse. Tegningen indikerer dimensjonene til strukturen, avstanden mellom delene av strukturen, diameteren på dekkene, samt lengden på de langsgående profilene og deres antall (avhengig av hvor mange hjul som skal lagres). Fabrikkstativ er vanligvis laget av metallprofiler med stendere som kan justeres for å passe til hjulene. Selve bjelkene er festet til rammen ved hjelp av spesielle kroker.

Hvis det ble bestemt å lage et design for dekk på egen hånd, ville tre være det mest optimale materialet. For å gjøre dette trenger du ikke å ha spesialverktøy og utstyr, samt spesielle ferdigheter.

Før montering bestemmes stedet hvor stativet skal installeres. Overflaten er nøye jevnet, om nødvendig kan du fylle på en betongmasse. Treverket forberedes, det må tørkes godt, om nødvendig må det sys. Du bør også kjøpe blandinger for behandling av tre mot skadedyr, råte og fuktighet. I tillegg til materialer og plass, må du forberede alle nødvendige verktøy for arbeid:

• sag-båndsag;
• hammer;
• rulett;
• nivå;
• hjørne;
• skrujern.

Til rammen kuttes stativer og tverrbjelker. For å gjøre dette, ta en stang på 50x50 eller 50x70 millimeter eller et brett som måler 150x40 eller 150x50 millimeter. Hyller kan lages av høvlede plater, kryssfiner eller sponplater. Stativ er klargjort i 4 stykker for hver separat seksjon. Bredden mellom dem bør ikke være mer enn 1 meter - dette gjøres for å unngå avbøyning fra tyngdekraften. Hvis en lengre lengde er planlagt, må du legge til flere stativer.

Deretter kuttes horisontale stenger for endedelen og langsiden av strukturen, samt tverrgående stenger for forbindelsen mellom stolpene (de vil også være støttedelen for hyllene). Det siste trinnet er å dimensjonere hyllene.

Umiddelbart før du starter arbeidet, anbefales det å lage markeringer på veggen - strukturen vil være lettere å montere. Monteringsteknologien er som følger.

• En stasjonær struktur uten bakvegg er montert direkte på garasjeveggen, og hovedfrontdelen er allerede montert fra den.
• Hvis den fremtidige hyllen er planlagt laget på hjul, for å øke stivheten, må strukturen suppleres med stivere diagonalt. For å gjøre dette, ta en metallkabel med en tykkelse på 3-5 millimeter, den strekkes på tvers på baksiden. Jo større vekt dekkene har, desto kraftigere velges hjulene for stativet.
• Det neste trinnet er å installere topp- og bunnrøret. Den er festet med selvskruende skruer, og for pålitelighet er skjøtene forsterket med metallhjørner.
• Deretter monteres tverrbjelkene, også på selvskruende skruer.
• Det siste trinnet er å installere hyllene. Stativ for oppbevaring av dekk trenger ikke å være utstyrt med hyller uten feil, to strimler er nok.
• Etter at monteringen av rammen er fullført, blir strukturen belagt med spesielle forbindelser eller impregneringer og malt med maling.

Ikke alltid plass i garasjen lar deg plassere et stativ der, veien ut av denne situasjonen vil være en hylle for hjul. Den monteres på veggen under taket. For en trekonstruksjon trenger du:

• treblokker;
• skrujern;
• ankre.

Starten av arbeidet med hyllen følger samme plan som monteringen av stativet - tegninger og alle nødvendige materialer og verktøy er forberedt. Deretter er alle deler av hyllen koblet til hverandre med selvskruende skruer, og selve strukturen er festet til veggen med ankre. Høykvalitets feste av hyllen er et av de viktigste øyeblikkene i installasjonen, det bør ikke falle under vekten av lasten.

• Gummien bør ikke berøre garasjeveggen; for dette, under installasjonen, må du la et lite gap mellom veggoverflaten og dekkene, minst 5 centimeter.
• Avstanden mellom kjøretøyet og hjulstativet skal være minst 0,8 meter. Hvis hjulene faller ved et uhell, vil risikoen for skade på maskinen bli minimal.
• Stedet for installasjon av stativet bør velges bort fra aggressive stoffer (bensin, olje) og sollys.
• Skal dekkene oppbevares horisontalt, kan det monteres en liten kantbeskytter langs ytterkanten av hyllen. Det forhindrer at hjulene faller ved et uhell.

For informasjon om hvordan du lager et hjulstativ med egne hender, se neste video.