Funksjoner av frontreoler og deres montering

Frontreoler er nyttige og funksjonelle design. Høykvalitetskopier er praktiske å bruke, og det er ingenting uoverkommelig vanskelig å montere og demontere. I denne artikkelen vil vi lære om funksjonene til fronthyller, samt finne ut hvordan du monterer dem riktig.

Foreløpig moderne frontreoler.

På fremre stativer av forskjellige typer er det et stort antall produkter / varer, "spredt" i separate celler. Sistnevnte er alltid fritt tilgjengelig.

I de fleste tilfeller er frontreoler plassert i fangehullene til moderne store varehus og lasteterminaler. Det er disse systemene som er spesielt etterspurt i virksomheter der det er stor omsetning. Frontkonstruksjoner er ofte installert i svært store rom, hvorav mange tar opp flere fotballbaner.

Moderne front-end stativer har karakteristiske egenskaper, takket være at de ikke mister sin relevans.

• Slike design er raskt avtagbare. Takket være dette kan territoriet til lageret om nødvendig planlegges på nytt. Det tar bare noen få timer. Det vil være veldig raskt og enkelt å legge til eller fjerne visse lagringsområder.
• De fleste moderne fronthyller er laget av praktisk og solid metall. Strukturene har en slik enhet, takket være hvilken det er mulig å gjøre endringer i konfigurasjonen uten bruk av sveising. Du trenger heller ikke mye hjelpeverktøy for dette.
• Installasjon og fjerning av de mest massive og tunge lastene utføres ved hjelp av en spesiell laster. Disse manipulasjonene som involverer en slik teknikk tar bare noen få minutter.

Etter å ha forestilt deg hvordan moderne frontstativer ser ut og hvordan de brukes, kan du fortsette å gjøre deg kjent med deres forskjellige underarter. Hver av typene av slike strukturer har sine egne karakteristiske egenskaper og funksjoner ved enheten, som er best kjent før de håndterer dem. La oss se nærmere på de mest populære og etterspurte typene fronthyller.

Moderne pallereoler foran er spesielt populære i dag. Slike strukturer regnes som en av de sterkeste. Strukturer laget av høykvalitets og praktiske materialer er i stand til å motstå imponerende belastninger uten å bli utsatt for deformasjon eller ødeleggelse. De største og tyngste lastene plasseres oftest på pallereoler.

Navnet på slike stativer sier mye, fordi de først og fremst er laget for å lagre gjenstander/varer som transporteres på en pallecontainer.

Det er også små stativer i fronttypen. Dette er ikke mindre populære og funksjonelle design som også brukes på territoriet til mange varehus. I utgangspunktet brukes små strukturer på steder for lagerakkumulering av varer av den endelige mottakeren. Som regel snakker vi om varehus til grossister, bygg- og dagligvaresupermarkeder, ulike handelsbaser og kjedebutikker.

En egen kategori bør inkludere frontale stativer, der separate lagringsplasser er gitt i en spesiell form... Vi snakker om strukturer hvor det er dedikerte soner som er designet for å romme for eksempel hjul, fat, ulike containere og tanker, sylindere. For slike gjenstander er vanlige flate hyller og standard bærende bjelker ikke egnet, derfor utvikles spesielle lagringsområder.

En konvensjonell frontdel av designet som vurderes er vanligvis laget for en last som ikke veier mer enn 25 kg. Dette er ikke den minste figuren, spesielt med tanke på at bredden kun er 5 m. Den nedre støttedelen av rammefoten er skrudd direkte til betonggulvet ved hjelp av ankre. Enkelt sagt er det mulig å losse innholdet i én lastebil per seksjon.

For å gjøre rammebunnen til frontstativet tilstrekkelig sterk og pålitelig, er vertikale stativer laget i henhold til en spesiell profil. På sideflaten med en stigning på 25 mm er perforering spesielt laget, på grunn av hvilken festehøyden til tverrstengene kan justeres til rett tid.

Basert på arten av belastningen som er plassert på strukturen, kan hyllemodeller av forskjellig type og struktur installeres på tverrstangens tverrgående deler, nemlig:

• mesh - ideell for samlegods med små dimensjoner, så vel som for varer som er forskjellige i ikke-standard konfigurasjon;
• glatte hyller laget av metall - designet for å plassere arklast på dem;
• brannsikre og pallegulv.

Takket være slike markeringer er operatørene av lastere og kraner mer nøyaktig orientert i rommet når de plasserer eller henter visse varer på lageret.

La oss finne ut hva vi skal se etter når vi velger det optimale designet for fronthyllene.

• Først av alt det er nødvendig å bestemme for nøyaktig hva og for hvilke forhold en slik struktur er valgt, det samme lageret vil tross alt ikke være egnet for ulike varer og ulike områder.

• Du bør starte fra kvadratet til territoriet som frontstativet skal monteres på. Størrelsen må samsvare med dimensjonene til lageret / lageret.

• Selve enheten til stativet må samsvare med lastene og varene som skal plasseres på den.... Ovenfor har vi allerede snakket om forskjellige typer stativer - paller, små og strukturer med dedikerte lagringsplasser. Det er nødvendig å velge en modifikasjon som er mest hensiktsmessig og praktisk under spesifikke forhold.

• Frontstativet må utelukkende være laget av solide og pålitelige materialer. De mest holdbare og praktiske delene er laget av metall. Materialet skal være fritt for rust, bøyde deler og andre mulige skader. En slitesterk og solid struktur som tåler store belastninger vil ikke fungere fra metall av lav kvalitet.

• Det er nødvendig å bestemme utformingen av traversen... Den må sømløst kunne bære vekten av en bestemt celle, sammen med en pall, skuff og hyller, basert på den spesifikke typen stativ selv.

• I dag produseres fronthyller av ulike typer av mange store produsenter.... Det anbefales å velge design laget av samvittighetsfulle selskaper som gir garanti for produktene deres. For store innsparinger i denne saken kan føre til svært dårlige konsekvenser.

Installasjon av et frontstativ består av flere trinn. La oss vurdere hver av dem i detalj.

• Det første trinnet er å legge ut alle stativene og diagonale delene av fremtidens design. Dette bør gjøres i samsvar med deres monteringsskjema.

• Du må også klargjøre alle bolter og bur.

• Deretter monteres rammedeler ved hjelp av spesielle nøkler (som betyr skiftenøkler).

• Nå er det nødvendig å utfolde rammen i samsvar med diagrammet for den fremtidige strukturen, parallelt med retningen på raden mellom hælene, omtrent lik parameteren til bjelkelengden. Enkelt sagt skal den øverste halvdelen av sidestolpen stables på den nederste halvdelen av sidestolpen, som er "ved siden av". Rammene må være riktig plassert i forhold til hverandre.

• Nå må du legge ut bjelkene i umiddelbar nærhet av sidestolpene. Dette bør gjøres i gapet mellom hælene på tilstøtende sidestativ i den mengden som kreves for en bestemt del av frontstativet (vanligvis minst 2).

• Deretter må du løfte det første sidestativet vertikalt. Dette gjøres manuelt. I dette tilfellet vil det være nødvendig å forsiktig støtte den nedre halvdelen av støtten. Dette vil kreve innsats fra ca 3-4 personer. Det er nødvendig å holde den angitte delen i oppreist stilling.

• På nøyaktig samme måte vil det være nødvendig å heve den andre sidestolpen vertikalt, og deretter fortsette å holde den i denne posisjonen.

• Det neste trinnet er å installere bjelken. Dette må gjøres ved å bruke brakettene direkte inn i det perforerte hullet på sidestolpen og i en viss ønsket høyde. Dette skal også gjøres i henhold til designskjema.

• Etter det må du installere en spesiell festedel. Det er hun som vil være nødvendig slik at kontaktene ikke kan komme ut av hullene på den perforerte basen. Det er veldig viktig.

• På samme måte ville en andre langsgående stråle måtte plasseres rett overfor. En struktur bestående av to rammer og to bjelker bør etter hvert motta initiale stabilitetsindikatorer. Dette vil være en slags base for sammenføyning av alle påfølgende elementer i fronttypen.

• Etter å ha fullført monteringen av absolutt alle rader på frontstativet, er det veldig viktig å sjekke den umiddelbare avstanden til passasjene. Du må jevne ut radene og feste støttebasene godt til gulvet i rommet der installasjonsarbeidet utføres.

Som du kan se, monteringen av frontstativet sørger ikke for veldig kompliserte og intrikate manipulasjoner.

Hvis du trenger å velge og selvstendig sette sammen den gjennomgåtte hyllestrukturen, bør du lytte til noen nyttige tips og triks om dette emnet.

• Ved montering av frontstativet det er viktig å feste delene ordentlig til hverandre. I dette tilfellet er det forbudt å bruke en metallhammer (slegger), samt å påføre sterke slag, noe som kan føre til deformasjon og skade på maling og lakkbelegg på metalloverflater.

• Boring av nødvendige hull for ankre, det er nødvendig å foreløpig koordinere områdene for boring med kunden eller hans representant for skjulte elektriske ledninger og annen viktig kommunikasjon. Det anbefales å bore med spesielle gummihansker, samt å unngå kontakt av metallstrukturen med andre medlemmer av teamet og uautoriserte personer.

• Det er tilfeller når det er nødvendig å plassere ikke én, men flere laster samtidig i en del av frontstativet. Hvis dette er et klassisk design, vil det være umulig å gjøre dette. For slik lagring er stativer med doble hyller ideelle. I slike strukturer gjøres bredden på laget bredere.

• Hvis lageret ikke inneholder betong, men vanlige asfaltgulv, må spesielle plater først installeres under stativene, slik at gulvene under strukturen ikke vil gjennomgå deformasjon. Lasten fra stativene vil bli jevnt fordelt.

• Det er slike modifikasjoner av frontreoler, som gir romslige dekk... De er laget av tre eller praktisk metall. Slike strukturer er ideelle for situasjoner der lasten kan plasseres ikke bare på overflaten av paller og paller, men også i bulk.

• For å gjøre det mulig for føreren av den automatiske gaffeltrucken å jobbe i et mer behagelig miljø, og rammen på det fremre stativet var godt beskyttet mot mulig skade (kollisjoner, støt fra hjul), er det tilrådelig å installere spesielle støtfangere eller støtfangere i de nedre delene. Dette er en veldig praktisk løsning hvis du ønsker å forlenge holdbarheten og påliteligheten til stativet ditt.

• Hvis det fremre hyllestativet er laget med en smal gang, vil lagringstettheten under driften også øke betydelig. På grunn av dette vil det bli flere stativer og tilgang til lasten vil være vanskelig. Spesialutstyr for trange ganger er svært kostbart - dette må tas i betraktning... Hvis det brukes strukturer med doble hyller, vil tilgangen til de bakre radene også være vanskeligere. I dette tilfellet må du fjerne den første raden.

I denne videoen lærer du hva fronthyller er og hvilke fordeler de har.