Alt du trenger å vite om seil

Slynger - et materiale som lar deg løfte og flytte laster med økt tonnasje med sin iboende glatthet... Svaiing, for eksempel, av en stabel med klosser er ikke utelukket. Ved hjelp av stropper kan du løfte og bære en gjenstand som er mye større enn et rør eller en bunt med armeringsstenger.

Slyngene er innpakningsløkker, brukes i en mengde på minst to, siden en løkke bare kan flytte en enkelt enkel strukturfor eksempel en T-sveiset sammenstilling av rør med samme diameter. For å flytte for eksempel en mursteinshaug - flere tonn murstein lagt i "kubisk" murverk på en europall, kreves to elementer. For å flytte, for eksempel, en armert betong med store paneler, kan det hende du trenger 3 eller 4 stropper - kroken på løkken hektes på ståltappene som er innebygd i de separat tatt betongproduktene.

I tillegg til kabelen brukes flettebånd og belter, tau, et lastnett eller et panel for slyngeprodukter. En krok, brakett eller ring er festet til enden av snoren.

Et tau for å løfte last - en slynge med løkker i endene. Den ene enden er hengt på de krokformede tappene til arbeidsstykket eller blokken som skal flyttes, den andre - klamrer seg til taukroken på kranen.

I følge GOST er metall og syntetiske tau tillatt. De brukes til å sikre stabelen før løfting med en stor løkke. Så i tilfeller der en europall med murstein er klemt av en større løkke, henges flere ganger mindre på trekkkroken til en auto- eller tårnkran.

Det er chalki med allerede gjengede ringer eller kroker. Kroken på en av løkkene vikles bak tappen på arbeidsstykket, og den frie, andre løkken kastes på krankroken. Hvis det brukes krokformede ører (ikke en løkke eller ringkroker), kan tvert imot, i stedet for en bomløkke, en ring strammet inn i samme løkke også settes på den. Knuter i alle tilfeller er strikket ikke vanlig, men for eksempel sjø, fiske.

Det barkbeskyttende produktet er en forsterket tapeløkke festet til et tre. I endene er det løkker, hvor utgangsmaterialet er et vevd barkbeskyttende stoff. Den er veldig motstandsdyktig mot slitasje fra kontakt med barken på et tre, på grunn av motstanden som en slik enhet brukes i kombinasjon med en vinsj som hjelper til med å trekke en fast bil ut av den brennende gjørmen. Dette lar deg frigjøre selve bilen fra skitten, og ikke skade barken til et flerårig tre, bak som slyngen er viklet.

Lastestropper har ikke som funksjon å beskytte barken mot skader. Deres krav er å sikre påliteligheten til grepet til de transporterte varene, slik at de ikke sklir ut under overføringsprosessen, noe som vil føre til ytterligere skader forårsaket ved anlegget under bygging. For demonterte gamle bygninger oppfylles dette kravet kun av sikkerhetsmessige årsaker for byggherrer som arbeider i nærheten av et anlegg som nettopp er revet med en retningseksplosjon.

Snorelementet, som er et riggeprodukt, kompletteres med en metall eller syntetisk forlengelse.

Hvis belastningen er stor nok, vil det være nødvendig med en forlengelse med kroker for hvert av linjeelementene. For eksempel, for å flytte en flertonns stabel bestående av ruller med takmateriale, tapet eller annen bagasje, hvis materiale er rullet sammen og plassert i blokker i en spesiell bæreboks, kan standardlengden på slyngeproduktet ikke være nok. For eksempel, når du trenger å flytte en stabel med ruller av samme takmateriale, bestående av blokker lagt på separate støtter, og lengden på slyngen ikke overstiger 2,5 m med en stablemeter på 5x5x5 m, deretter skjøteledninger med kroker kan være nødvendig. Tilkoblingsskjemaet for slyngeelementene er som følger.

1. Løkken til slyngegrepet med en ledig (mindre) løkke klamrer seg til kroken på skjøteledningen.

2. Den motsatte kroken på forlengelsen hektes på snoren med små løkker.

3. Den andre slyngekomponenten er opphengt på den større kroken på kabelstrammeren på kranen.

Butikker som selger rigg- og lasteutstyr for transport av klumpete bagasje tilbyr alle typer tekstil- og metallstropper av tau-kabel og tapedesign. I henhold til utførelsen er slyngene delt inn for eksempel i følgende varianter.

1. STK - slynge i tekstil.

2. Forgrenede alternativer: 1SK - en-gren tau slynge, 2SK - med to grener, og så videre.

I tillegg til disse variantene brukes for eksempel looped textile (STP), 3SK, 4SK og flere andre varianter aktivt. Den tillatte lastekapasiteten er angitt på produktetiketten, derfor er det forbudt å overskride denne parameteren når du prøver å løfte en for tung last: slike forsøk ender alltid med et brudd på løkkestrukturen eller hele slyngen, frakobling av nodalforbindelsen til de løkkede delene, bryte kroken (hvis en skjøteledning brukes). Selv om produktet tåler en økt med slik "overspenning", anses det som unødvendig strukket og utelukkes fra den videre prosessen med lasting og lossing eller installasjonsarbeid.

Den såkalte auto-lanyard har funnet en spesiell applikasjon - en autokvern som skal kastes på den transporterte lasten, som en lasso, på steder med vanskelig tilgang, så vel som i tilfeller der det er nødvendig å ta pakker med last.

Tauveving innebærer bruk av et vanlig tau. Et skip eller flytau har god sikkerhetsmargin. Kroker er allerede festet til slike produkter, klare til å gå. Et slikt produkt er produsert i henhold til standardene GOST 25573-1982. I stedet for en krok kan også en karabinkrok brukes.

Omgivelsestemperaturen til ståltauet (ikke-syntetisk) ved bruk av tau er fra -40 til 400 Celsius. Tauet er hovedsakelig laget av wire flettet til dattertau (tråder).

Eksempler inkluderer følgende eksempler.

1. 1 m enkeltgrenet tauprodukt tåler 32 kg.

2. Slynger på 10 meter, designet for en belastning på ti tonn.

Tauprodukter er produsert ved hjelp av følgende teknologier.

1. Elementet presses ved hjelp av en aluminiumshylse.

2. Slyngeelementet flettes for hånd.

Slynger med ett, to og fire ben brukes hovedsakelig i lager og produksjonshaller... Taugrenen har endeelementer som lukkes ved fletting eller krymping (vending). Det ringformede slyngeelementet er i direkte kontakt med lasten.Løkkeproduktet kastes på kroken; på grunn av dets raske aktivering er denne varianten mye brukt i ulike sektorer av den nasjonale økonomien.

Grunnlaget for et slikt element er en kjede, hvis ledd er sveiset. Denne varianten er designet for bagasje med skarpe ribber. I tillegg til større styrke, får brukeren en ulempe - massivitet: lenkene til kjeden, som hver veier mer enn ett kilo, er ikke lett å flytte. Fordeler, sammen med høy arbeidsbelastning - enkel reparasjon: en skadet kobling kan enkelt erstattes ved å sage tilstøtende. Etter å ha erstattet det skadede leddet, sveises tilstøtende ledd av samme kjede.

Kjedestropper er delt inn i ett-, to- og firebens... Sistnevnte art kalles kjedeedderkoppen. Under kritisk belastning kan kjettingleddene strekke seg, men forbli intakte. En kjedegren brukes til å restaurere et produkt under en planlagt reparasjon. Ringkjedeproduktet, kalt universalkjeden, har funnet anvendelse i bevegelse av laster under nærgrense driftsforhold. Ringproduktet vil ikke bli skadet ved flytting av bagasje med skarpe kanter. I tillegg til belastningsparameteren og lengden på produktet, er også datoen for testene på et spesielt lastestativ angitt.

Hovedmaterialet for fremstilling av stropper er tekstiler, spesielt polyestertape. Etter farge kan du grovt sett bestemme hvor mange kilo eller tonn et slikt element tåler. Tekstiler er ufølsomme for korrosjon fra vann, syre, oljeprodukter. Disse elementene bringes enkelt under lasten og henges på heisekroken. Et 30 mm bredt tekstilelement (en meter lengde) løfter tonnevis med last. Det finnes også produkter med en lengde på 9 m.

Tekstilslynger er også tape. Rundstrengsprodukter er laget av høyfast polyester. Rundstrengsprodukter utmerker seg ved deres maksimale lastekapasitet - opptil 100 tonn, mens risting av skjør eller farlig last er utelukket.

Marker STK markerer sirkulært, forkortelse STP - loop products. De er også laget av helt syntetisk, for eksempel nylonstoff. Sistnevnte inkluderer opptil flere lag med materiale. Etiketten indikerer tillatt belastning - fra et halvt tonn til 50 tonn, samt utformingen av løkken eller ringkomponenten.

Traversene er avtagbare stropper. De brukes til å flytte spesielt lange laster, inkludert de som beveger seg under forhold med en strengt begrenset løftehøyde. Det skilles mellom løfting, montering og magnetiserte traverser. Lasttraverser er festet med kroker, magnetiske holder lasten på grunn av tiltrekning fra en kraftig magnet.

Griperne forenkler arbeidet med å sikre slyngeelementene på den bevegelige lasten. Griperens rolle er en slags assistent på lageret, der titalls tonn med lignende og enkeltformatstabler og blokker med varer passerer månedlig.

Gripeinnretninger er laget av middels og lavlegerte stålkvaliteter, på grunn av hvilke arbeidselementene som produseres på denne måten får lav vekt og relativ kompakthet.

Tanggrepet ser ut som en saks, hvis ender klamrer seg til hele lastblokken eller til fragmentet. Det eksentriske produktet holder lasten ved hjelp av eksenter - og brukes ved flytting av flatblokker og pakker med varer. Griperen av klemtype er enkel å bruke - den griper og holder den bevegelige enheten. Gaffelelementet er plassert under den nedre kanten av den bevegelige blokken. Vippearmen brukes ved flytting av blokker med teknologiske hull. Kilen setter en kile inn i hullet på den bevegelige blokken. Pinnen fungerer på lignende måte.

Kroker, lenker, karabiner, fingerbøl, lastegrep brukes som tilbehør. Kroker har et imponerende utvalg av alternativer der de utføres, noe som lar deg effektivt tilpasse til ethvert behov for bevegelige lette laster. Fingerbølene er dråpeformede ringer med kroker, hvis bøyde sider er omkranset med et knutet tau.

Bruken av lastgripere er berettiget ved bevegelige ruller og ark av emner laget av metaller og deres legeringer, tre, plast, kompositt. De har funnet anvendelse i transport av rør, paller for murstein og andre blokkbyggematerialer, inkludert plater. Lastegripere utviklet seg fra en annen type komponent - en krok. De representerer den forbedrede versjonen, som vagt ligner stifter med svingbare stoppere. Lastegripere er komplettert med svingbare stoppere, eksentriske komponenter, gafler, klemanordninger, gripeverktøy for skruer og tang. Tilgjengeligheten av en spesifikk type slike komponenter avhenger av spesifikke bevegelser av lastblokker og stabler ved et bestemt anlegg.

Traverseringsanordninger sørger for bruk av bjelkeelementer koblet til hverandre. De flytter containere, bokser, rør, ruller, skinner og sviller, utfører laste- og losseoperasjoner for vogner. I likhet med lasthåndteringsanordninger er travers tilpasset spesifikke mål og mål.

En foreløpig inspeksjon av produkter utføres ved kjøp av slike enheter. Det er viktig å utelukke tilstedeværelsen av ujevnhet i veving, brudd, frynsete punkter og områder, sliping av tau langs stenger og kompositttau... Rust på stålkabelen er kritisk. Et tynt rustbelegg på kroken er ikke en grunn til umiddelbar utelukkelse av kjøpet fra listen over attributter som kreves for lasting eller lossing.

Inspeksjon av slyngeelementer og tilleggsutstyr utføres til tiden spesifisert i databladet for hver type og variasjon av produkter... Hvis stålslyngen ble brukt ved en temperatur på 1250 Celsius, vil dens tillatte belastning reduseres med 30 %. Pass på at løkken eller griperen ikke glir langs lasten når den flyttes: vibrasjoner fra en hevet pakke eller stabel kan føre til at den faller ut eller faller ned på området der lasten flyttes.