Benzokos stopper når du trykker på gassen: årsaker og rettsmidler

En bensinklipper og en bensintrimmer er maskiner som ikke bare klipper gresset, men klipper det opptil flere ganger mer enn sine motstykker med en elektrisk motor. En gang stopper en buskryss eller en bensintrimmer en stund, og klippeprosessen bremses umiddelbart.

Et godt stilt spørsmål er allerede halve svaret. Faktumet vil fremskynde søket etter en løsning betydelig - under hvilke omstendigheter en bensintrimmer eller en bensinsutter stopper, nemlig:

• umiddelbart etter starten;
• når den har gått på tomgang en stund - etter ett eller flere minutter;
• når du trykker på gassknappen (eller -knappen) - eller kort tid etter at du har startet arbeidet med høye, nesten maksimale hastigheter;
• under tung belastning (for eksempel for å beskjære busker, klippe tett og høyt ugress);
• når du varmer opp i kulden - varmes den opp unødvendig (krydderen har stoppet på grunn av overoppheting);
• etter åpning av luftspjeldet.

Følgende årsaker er mulige, som buskrydderen eller trimmeren stopper på når du prøver å starte på nytt og fortsette det avbrutte arbeidet:

• motorproblemer;
• feil i bensin- og oljeforsyningssystemet;
• skade på rørledninger (kapillærer, slanger, dyser);
• funksjonsfeil i tenningssystemet.

En generell beskrivelse av ljå- eller trimmerproblemer er ikke nok her. En klar og umiddelbar reparasjon, service av høy kvalitet er umulig uten å spesifisere den identifiserte årsaken.

Du trykker på gassen, og trimmeren slutter å virke, utvikler ikke turtall. Mulige mistenkte årsaker er:

• forgasserinnstillingen er ute av drift, noe som vises med økende belastning på selve stasjonen - etter den lange tomgangstiden eller når du arbeider under ekstreme forhold;
• drivstoffventilen er tilstoppet med avleiringer;
• forgasserkabelen er løs og henger;
• drivstofftilførselsslangen er unødvendig strukket, muligens revet;
• tilbakeslagsventilen (lufteren) er tett med avleiringer - drivstoff kommer ikke inn i drivstofftanken.

Hvis buskrydderen (eller trimmeren) stoppet når motorturtallet ble lagt til - sjekk enheten i henhold til følgende tegn:

• tilstopping eller stikking av ventilen innebygd i bensintanklokket;
• brudd på ventiljustering;
• funksjonsfeil på stempler og sylindre - fra vibrasjon under drift av ljåen eller trimmeren, tilfeldige slag direkte under klippeøkten;
• brudd på tilførselen av luft-drivstoffblandingen;
• ekstra pumping av luft inn i motoren;
• sprekker i drivstoffinntaksslangen, løsne koblinger.

Når luft-drivstoffblandingen tilføres motoren i de nødvendige porsjonene i utidig hastighet, brenner den mengden som har blitt levert siden siste stopp, og selv stopper igjen.

Når du starter trimmeren eller buskrysseren på tomgang, oppdager du at enheten starter opp – men stopper etter for eksempel 5-10 minutter. Årsakene kan være som følger:

• tilstopping, brudd på forgasserjustering;
• opprinnelig feil innstilling av forgasserventilmekanismen;
• tilstopping av luftfilteret;
• reduksjon i hastigheten på girkassen (hvis noen) - feil forhold mellom luft-drivstoffblandingen;
• tilstopping av gassen;
• penetrering av overflødig luft inn i drivstoffsystemet;
• går tom for drivstoff på tanken (og olje på tanken hvis motoren er firetakts).

Hvis det er problemer direkte med forgasseren, vil maskinen stoppe både etter kaldstart og etter start på en allerede i gang motor.

Stansing av buskryddere eller trimmere umiddelbart etter start skyldes følgende årsaker:

• ubalanse av tidligere justerte ventiler;
• innledningsvis feil innstilling av ventilmekanismen;
• tilstopping av drivstofftilførselsventilen ved avleiringer;
• slangen er slitt eller løs.

På grunn av den ødelagte drivstoffinnsprøytningsalgoritmen vibrerer bensinsutteren eller trimmeren kraftig under drift.

Hvis motoren varmes opp for raskt, overopphetes - buskryss eller trimmer fungerer ujevnt, som i rykk. Etter det vil det stoppe opp. Årsaken kan være som følger:

• kokende bensin;
• tenningsledningen er skadet (dårlig isolasjon);
• spolen i tenningssystemet brant merkbart ut, kortslutninger mellom svingene dukket opp.

Den samme oppvarmingen observeres ved bruk av roterende (snarere enn skive) spjeld.

Bensinkutteren eller trimmeren stopper ved heving av spjeldet av følgende årsaker:

• pumping av overflødig luft på grunn av en sprukket drivstoffsugeslange;
• oljetetninger er utslitte;
• feil funksjon av måleenheten for drivstoff og luft når de blandes.

I dette tilfellet stopper buskryssen umiddelbart.

Med forgasser er mulig følgende verk:

• rengjøring og justering av drivstofftilførselsventilen;
• lignende arbeid med en ventil som slipper ut eksosgasser og damper (etter forbrenning av drivstoff);
• erstatte den svakere fjæren på innløpsventilen;
• restaurering av spenningen til forgasserkabelen;
• bytte ut drivstoffsugeslangen, kontrollere og styrke den løsnede forbindelsen;
• endring av roterende skivespjeld;
• bytte av en defekt ledning eller tennspole.

Det er verdt å ta hensyn til flere anbefalinger for å jobbe med en bensinsutter eller trimmer, forlenge levetiden til enheten opptil flere ganger.

• Så snart du merker at bensinsutteren eller trimmeren vibrerer, må du umiddelbart slutte å arbeide og kontrollere at spesifikke deler er vedlikeholdsvennlige.
• Juster ventilene og kontroller funksjonen til stempler og sylindere, rengjør og skift injektorene, med utgangspunkt i kravene angitt i brukerhåndboken og anbefalingene fra servicesentermestrene.
• Når luftbobler kommer inn i systemet på grunn av en ødelagt drivstoffslange, bruk gass. Når bensin brenner med høyere motorturtall, blir det færre gassbobler. Men dette er et midlertidig tiltak. Demonter enheten så snart som mulig og eliminer årsaken til overflødig luftinntak.
• Ikke bruk enheten i kaldt vær uten å varme opp motoren - under belastning kan den ofte stoppe. Effekten her er den samme som i tilfellet da sjåføren startet bilen på -40 og kjørte av gårde umiddelbart uten å vente på at motoren skulle varmes opp.
• Ikke la maskinen stå på veien. Ved en ulykke, påvirkning vil den umiddelbart bryte sammen, og dette vil gjøre kjøp av ny enhet til et obligatorisk tiltak. Bilen som krasjet i den vil i beste fall få skader på karosseri og støtfanger.
• Unngå å jobbe med en buskryss eller trimmer i regnvær. Inntrenging av vann med luft kan i verste fall føre til at motoren eksploderer. Lignende situasjoner har oppstått med biler.
• Ikke bruk uprøvde biloljer og fett. Klipperen varmer opp motoren mer enn bilen selv ville gjort – hvis den overopphetes vil biloljen miste sine smøreegenskaper.Det vil bli til et utbrent reagens - klebrig, altfor tyktflytende og tyktflytende, som fyringsolje. Den vil umiddelbart stoppe (og slå av) motoren.
• Hvis oljen er gammel, tidligere tappet fra tanken på en maskin eller en annen (eller samme) gressklipper (på en 4-taktsmotor), sett den, filtrer den for å fjerne smuss og metall. Men skaff deg fersk motorolje så fort som mulig.
• Hvis motoren er totaktsmotor, observer forholdet mellom bensin og olje. For sammensetninger med mineraloljer er det omtrent 34: 1, for halvsyntetiske stoffer - 42: 1, for rent syntetiske - 50: 1. Ikke bryt disse proporsjonene: "oljet" bensin vil ikke brenne ut og raskt tette motoren, " ikke oljet" - vil fremskynde slitasjen på de bevegelige delene.
• Når det gjelder viskositet, inkluderer vinteroljer oljer merket: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. For sommeren - SAE-20/30/40/50/60. For eksempel er SAE 10W-40 allerede en multigradsolje (når klipperen er i drift fra vår til høst, inkludert). Sørg for å sjekke med produsenten hva slags olje du trenger.
• Bruk alltid bensin av høy kvalitet som er rengjort av produsenten.
• Det anbefalte oktantallet for bensin er AI-92/95/98. Bruk av 76. kan føre til motormangel når det gjelder kraft, hyppig stopp hvis du fyller for eksempel 76. eller 80. bensin.
• Hvis du ikke er sikker på å løse problemer med en gassklipper på egen hånd (som ikke tar fart og ofte går i stå), ring en mester eller kontakt et servicesenter for reparasjon av motorsykkel- og hageutstyr. Eksperter er ikke fremmede for å gjøre denne jobben for deg.

Ved å følge alle disse forholdsreglene vil du gi klipperen mange års fruktbart arbeid, og deg selv - luksusen med velstelte plener, komfort og bekvemmelighet når du klipper unødvendig vegetasjon på stedet.

For årsakene til at buskrydderen stopper når du trykker på gassen, se neste video.