Forberedelse for legging av belegningsplater

Å legge belegningsblokker på uforberedt grunn fører til forskyvning. På grunn av sesongfrysing endres strukturen i jorda under belegningssteinene. Asfalteringsstedet er forberedt ved hjelp av en spesiell teknologi.

Før du starter arbeidet, må du kjenne til de grunnleggende kravene til nettstedet.

• For pålitelig legging av belegningsstein er det nødvendig å nøyaktig beregne dimensjonene til stedet eller banen, jevne og komprimere jorda.
• Ved fastsettelse av belegningsareal og antall fliser tas det hensyn til bredde på kantstein og takrenner. Langs kantsteinens ytterkant er det tatt høyde for en sementrulle som fester kantsteinen. Det fylles opp etter legging av flisene.
• Området skal være plant. På en horisontal overflate ligger blokkene av belegningsstein tett ved siden av hverandre. Stien skal ha en svak helling mot sluket, og selve sluket skal gå mot stormkloakken.
• Jorden under basen er tempet og komprimert. Dette er spesielt viktig ved asfaltering av parkeringsplasser. Dårlig komprimerte områder med jord synker under belastning.
• Området er gravd ned i bakken. Matjorda er vanligvis den løsere, så den fjernes. Dybden på utgravningen (jordtrau) bestemmes av tykkelsen på lagene av pukk og sand på utfyllingen.
• For kjørefelt med lav belastning er det tilstrekkelig med en fordypning på 7-10 cm En fordypning på 10-12 cm anses som optimal Dette er tilstrekkelig for effektiv drenering. 10 cm gruslag motstandsdyktig mot moderat belastning (fotgjengere, kort parkering).
• En flerlags gruspute eller betong støpes under fortau og parkeringsplasser med stor trafikk. Dybden på jordkaret avhenger av den totale tykkelsen på underlaget og flisene.
• Komprimeringsintensiteten avhenger av kvaliteten på jorda. Fuktige, løse områder kan kreve installasjon av et dreneringssystem. Først graver de grøfter, legger rør, deretter jevner og tamper de basen under ruinene.

Basene for belegningsfliser er laget av to typer - på en grusbed og med betongstøping. Arealer under parkeringsplasser, innkjørsler, på gulvet i garasjer blir betong. Huller under hjulene er uønsket, men de dannes uunngåelig under sesongsmelting av snø og trykket fra biler som veier 3-4 tonn.

For å forhindre frosthevelse av jorda og forskyvning av fliser, brukes et lag med varmeisolasjon i økende grad. På den jevne bunnen av jordtrauet legges geotekstiler for fortau, helles sand og stampes, plater av ekstrudert polystyrenskum legges. Et forsterkende nett legges på det med et gap, deretter helles en betongblanding. Dette er en solid base for en parkeringsplass.

Et lag med varmeisolasjon øker levetiden til fortau og hagestier betraktelig. Det kan være enkeltlags eller dobbeltlags. Et lag med sand (3-5 cm) helles over det. Tykkelsen på lagene av pukk av forskjellige fraksjoner er 20-30 cm.

En grus-sandkake består av flere lag med pukk og sand. De største og tyngste fraksjonene helles ned, etterfulgt av lag med fin grus og sand. Tykkelsen og vekslingen av lag avhenger av tettheten til jorden under dem. Et vanntettingsark legges på fuktig jord slik at fuktighet ikke samler seg i gruslaget.

Holdbarheten til asfalterte områder avhenger av mengden og kvaliteten på tilbakefyllingsmaterialet. Besparelser fører til at belegningssteinene etter 2-3 sesonger må flyttes, og underlaget må utjevnes og stampes.

Forberedelse for legging av belegningsplater begynner på stadiet av utjevning av stedet for bygging. Eksperter anbefaler å forberede et sted for lagring av det fjernede landet. Det øverste laget inneholder fruktbar humus; når landskapsarbeidet er fullført, brukes det til plener og blomsterbed.

Byggingen av et objekt eller et hus anbefales å organiseres slik at anleggsutstyr vil kjøre inn på den fremtidige parkeringsplassen. Gradvis jordpakking skjer under hjulene.

Når konstruksjonen er fullført, begynner de å markere seg. Du trenger en tegning med nøyaktige dimensjoner, knagger og hyssing. Størrelsen på utsparingen er 20-30 cm langs omkretsen mer enn belegningsområdet.

Bulldosere og veihøvler brukes ved store anlegg. På gårdsplassen til et privat hus utføres utgraving manuelt eller ved hjelp av miniutstyr.

Forberedende arbeid begynner med montering av kantstein. De legges på stampet grunn og festes med sementmørtel på begge sider. Det blir en slags permanent forskaling som holder flerlagsbasen og flisene på plass. Ved legging av flisene legges det takrenner på innsiden av kantsteinen for å drenere regnvann. Etter at løsningen har herdet, tilsettes knust stein.

Arbeidet utføres trinnvis:

• fylling og utjevning av grov grus;
• komprimering av laget;
• fylling og utjevning av fin grus;
• stamper;
• fylling og utjevning av sand.

Et lag anses som tett nok hvis en person ikke etterlater merkbare spor på det. Eksperter anbefaler å bruke vasket grus og siktet sand. Avfall og leire vaskes ut av grusen av sediment, og flisene synker. For bedre komprimering av sanden fuktes den. Avhengig av området på tilbakefyllingen, bruk en slange eller en vanlig vannkanne.

Lagene med vanntetting og termisk isolasjon fra teknologien er foret før grusfyllingen, etter at kantsteinene er installert. Kommunikasjon kan gå under innkjørsler og stier. For eksempel en elektrisk kabel for hagebelysning. De legges i bakken eller i det nedre pukklaget.

Et betonglag eller armert betongplate i bunnen av parkeringsplassen hindrer naturlig drenering av nedbør. Det er derfor viktig å holde en jevn helning på 5 mm per meter mot avløpssporet. Hellingen kontrolleres med et nivå eller geodetiske instrumenter. Før betongblandingen helles, settes beacons opp og overflaten jevnes langs dem.

Dreneringen av regnvann fra betongbunnen er svært viktig, for når det dannes is i spaltene mellom belegningssteinene, forringes belegget raskere. Noen ganger, når blandingen helles, legges spesielle dreneringssystemer. Dette er takrenner laget av plastrør kuttet ved siden av. Før du legger flisene, er de fylt med steinsprut.

Det avsluttende laget av basen, som belegningsplatene legges på, er komprimert sand eller en tørr blanding av sand og sement (gartsovka). Tykkelsen er 4-7 cm.

Forberedelse for legging av belegningsplater i videoen under.