Bensinvibrasjonsstampere: egenskaper og valg

Innhold
  1. Karakteristisk
  2. Design og operasjonsprinsipp
  3. Moderne modeller
  4. Utvelgelsesregler
  5. Brukermanual

Bensinvibrasjonsstamper (vibro-ben) - utstyr for komprimering av jord under fundament, asfalt og annen veibane. Med dens hjelp legges det belegningsheller for utbedring av gangveier, innkjørsler og parkområder. Teknikken er mye brukt i reparasjons- og byggesektoren.

Karakteristisk

Bensinvibrasjonsstamperen er en allsidig teknikk preget av mobilitet, kompakt størrelse og upretensiøst vedlikehold. Enheten er utstyrt med en bensin 4-taktsmotor med 1 eller 2 sylindre. Utformingen av utstyret sørger for luftkjøling av motoren.

La oss liste opp hovedegenskapene som påvirker driften av utstyret.

  • Vekt. Dybden som jorda og ulike bulkmaterialer kan stampes direkte avhenger av denne parameteren. For eksempel er modellene lette (opptil 75 kg) - de komprimerer jord opptil 15 cm tykk, universelle - fra 75 til 90 kg. Enheter med en gjennomsnittsvekt på 90-140 kg er konstruert for å stampe materialer til en dybde på 35 cm.Når storskala arbeider brukes kraftig og tungt utstyr opptil 200 kg - det kan brukes til å behandle jord med et lag av opptil 50 cm.
  • Slagkraft. Parameteren påvirker hastigheten på trykkkraften som sålen på utstyret utøver på materialet som behandles.
  • Skodimensjoner. Størrelsen på sålen avhenger av innsatsen som pålegges det behandlede området. Jo større størrelsen på skoen er, jo mindre innsats vil kreves for å tampe en arealenhet.

De viktige egenskapene til vibrasjonsstamperen inkluderer slagtypen. Etter bevegelsestype er teknikken delt inn i reversibel og ikke-reversibel. I det første tilfellet har utstyret muligheten til å reversere uten å snu. Slike enheter er enklere å betjene og manøvrerbare, men varierer i vekt og massivitet.

Ikke-reversible eller translasjonsmodeller, sammenlignet med tidligere, er lettere og billigere. De kan imidlertid bare bevege seg fremover, noe som krever at operatøren har ekstra plass til å snu enheten.

Design og operasjonsprinsipp

Alle stampermodifikasjoner har lignende design. Den inkluderer flere hovedmekanismer:

  • bunnplate (sko);
  • eksentrisk vibrator;
  • motor.

Sålen er hoveddelen av enheten. For høykvalitets stamping må skoen ha optimal vekt og slitestyrke. Arbeidsplattformen er laget av støpejern eller stål. Innføringen av forskjellige tilsetningsstoffer i legeringen gjør det mulig å øke motstanden til platen mot mekaniske belastninger, og å øke slitestyrken.

Vibratoren inkluderer en ubalansert aksel installert i spesielle støtter. Driftsprinsippet ligner på et svinghjul. Designet inkluderer også en ramme for å feste motoren og håndtak som operatøren styrer enheten med.

Prinsippet for drift av utstyret er enkelt - når det startes, tar motoren opp driftshastighet, hvoretter sentrifugalkoblingen slås på, og den ubalanserte akselen begynner å rotere. Det skaper vibrasjoner som overføres til arbeidsplattformen til utstyret. På grunn av oscillerende bevegelser og vekt, virker skoen på det bearbeidede materialet, og bidrar til dets komprimering.

Moderne modeller

Bensinvibrasjonsstampere er enkle å bruke, manøvrerbare og kompakte sammenlignet med elektriske eller dieselaggregater.På grunn av et tungtveiende sett med fordeler er slikt utstyr etterspurt.

Nedenfor er de mest populære modellene av bensinvibrasjonsplater med et optimalt forhold mellom byggekvalitet, kostnad og funksjonalitet.

  • Champion PC1645RH. Enheten er russisk-kinesisk produksjon med en 4-takts 9 hk motor. med. Teknikken er universell, siden den har evnen til å bevege seg fremover og bakover. Fordelene inkluderer stillegående drift av motoren (Honda GX270), økonomisk drivstofforbruk, praktisk kontroll.
  • DDE VP160-HK (amerikansk design, montert i Kina). Reverseringsutstyr drevet av 6 HK Honda GX200-motor. med. Gjør det mulig å komprimere jord opptil 50 cm dyp i 1 omgang. Utstyret er pålitelig og holdbart på grunn av utstyret til vibratorrotoren med forsterkede foringer.
  • Zitrek CNP 25-2. Stamperen er tsjekkisk produksjon. Utstyrt med kinesisk Loncin 200F 6,5 HK motor. med. Enheten gir direkte og reversibel bevegelse. Utstyrsplattformen er laget av slitesterkt støpejern. Modellen er preget av budsjettet, enkel administrasjon. Ulempene inkluderer en liten komprimeringsdybde - ikke mer enn 30 cm.
  • Mikasa MVH-R60E. En liten japansk stamper som veier 69 kg. Utstyrt med en 4,5 liters Subaru EX13-motor. sek., maksimalt dreiemoment 8,1 Nm. Den har reversfunksjon, er utstyrt med innebygget vanntank, slik at enheten kan brukes ved asfaltlegging. Ulempene med modellen inkluderer den høye prisen.
  • RedVerg RD-C95T. Vibrasjonsstamper av kinesisk produksjon som veier 95 kg, utstyrt med en 4-takts bensinmotor Loncin 200F med en kapasitet på 6,5 liter. med. Komprimeringsdybden er 30-35 cm Enheten har et vanningssystem som lar deg jobbe ikke bare med bulk, men også med bituminøse materialer. Ulempene med modellen inkluderer mangelen på omvendt bevegelse.

Innenlandske produsenter som tilbyr pålitelige vibrasjonsstampere inkluderer TCC-selskapet. Alt utstyr produsert under dette varemerket har et robust hus som beskytter de interne komponentene til enheten mot mekanisk skade, inntrengning av konstruksjonsrester. Utstyret har lavt vibrasjonsnivå, som gjør det enkelt å betjene.

Utvelgelsesregler

Når du kjøper en vibrasjonsstamper, er det flere viktige parametere å vurdere. Valg av utstyr avhenger av type arbeid som skal utføres. I samsvar med dem velges massen av utstyr. For å løse dagligdagse oppgaver er lette eller middels tunge enheter egnet. Det er best å gi preferanse til enheter med et lite plattformområde - de har lav ytelse, men de er holdbare. Utstyr med tunge og pregede plater er egnet for arbeid med bulkbyggematerialer. For asfalt er det den beste løsningen å velge et kjøretøy med en liten, glatt sko.

Når du velger en stamper, er det verdt å vurdere effektiviteten - drivstofforbruket avhenger av det. Det er å foretrekke at enheten er utstyrt med et vanningssystem, da det gir brukervennlighet. Vibrasjonsstampere som støtter denne funksjonen fester seg ikke til klebrig jord. Ved komprimering av materialer med utstyr med vanningssystem er komprimeringen bedre.

Hvis du planlegger å utføre arbeid på et begrenset sted (smale passasjer, skyttergraver), anbefales det å se nærmere på modeller med omvendt alternativ. I andre tilfeller gir det ingen mening å betale for mye for denne funksjonen. Hvis du ofte trenger å flytte utstyr fra en byggeplass til en annen, er det bedre å velge modeller med transporthjul. Før du kjøper, må du nøye lese alle de tekniske egenskapene til vibrasjonsplaten og annen dokumentasjon fra produsenten.

Brukermanual

Moderne modeller av vibrerende stampere kan fylles med A-92 og A-95 bensin. Og du bør også bruke motorolje med optimal viskositet.Etter å ha fylt drivstoff på utstyret, sjekk for drivstofflekkasjer. Utstyret skal startes i henhold til instruksjonene, varm det opp i 3 minutter, la det gå på tomgang. Når du trykker på hastighetsspaken, vil stamperen begynne å bevege seg fremover og komprimere den løse jorden.

Ved arbeid med utstyr skal operatøren alltid være bak det. Det må utvises ekstrem forsiktighet når du snur utstyret. For å opprettholde helsen anbefales det å bruke åndedrettsvern, vernebriller og hørselsvern.

I den neste videoen finner du en detaljert gjennomgang av Vektor VRG-80 bensinvibrasjonsstamper.

ingen kommentarer

Kommentaren ble sendt.

Kjøkken

Soverom

Møbler